福特汽车在2024年电动汽车及软件业务上亏损达到51亿美元，相比前年的47亿美元进一步扩大，预计2025年亏损将继续攀升。

尽管面临行业寒冬和电动车业务转型的挑战，但福特旗下Model e部门通过优化节省了14亿美元成本。

同时，传统燃油车业务仍是福特的盈利支柱，全年净利润达59亿美元。

然而，新车研发的高投入和市场价格战给福特带来巨大压力，预计2025年利润将大幅下降。

福特计划推出多种动力系统，并开发模块化平台，以应对市场变化。