电车车主普遍面临冬季续航大幅下降的问题。买车时标注的600km续航，在冬季往往难以达到300km。好消息是，工信部近日发布的2026-2027年度车企燃料消耗量和新能源积分管理要求的征求意见稿，有望改善这一状况。文件要求车企的新能源积分比例逐年提升，至2027年需达到58%。

工信部的新规定还针对纯电车的电耗和低温续航提出具体要求。电耗方面，新国标规定电耗值的85%设为目标值，低于此值的车型将获得额外积分，反之则减少。低温续航方面，规定在-7±3℃环境下开启暖风测试，续航达成率65%以上的车型将获得1.2倍积分奖励，但未达到此标准的车型也不会受到惩罚。此举旨在提升电车性能，降低制造成本，推动热泵空调等技术在平价车型中的普及，解决冬季用车痛点。