谁在看享界S9？实探北京两家门店，中年老板居多，家庭客户热情不高

华为常务董事余承东近日亲自为新款汽车享界S9站台宣传，并宣布该车型已入驻包括北京在内的八个城市共12家门店。车东西记者探访了北京两家展示享界S9的华为门店，发现了一些有趣的现象。

在王府井银泰的华为旗舰店和华熙LIVE的华为智能生活馆中，享界S9被置于相对边缘的位置，并用隔离线围起，而C位则留给已开放交付的问界系列车型。销售人员将享界S9形容为拥有豪华车型规格，但价格更接近中高档轿车。对于为何未将享界S9置于中心展示，销售人员表示他们并不能决定展车布局，推测是因为享界S9尚未正式交付。

销售服务态度方面，部分销售人员对享界S9的讲解并不主动，他们表示目前掌握的信息与消费者一样有限，正式的员工培训将于本月15日开始。因此，一些销售人员更倾向于引导顾客体验旁边的问界M9，并鼓励顾客自行体验享界S9。

顾客流量显示，享界S9的参观者较问界系列少，每半小时约有一组顾客上车体验，体验时长约10分钟。这可能与该车型的新颖度及用户认知度较低有关。顾客群体主要集中在30至50岁的男性，其中华为品牌的忠实用户及商务人士对享界S9评价较高，而寻求家庭用途的用户则更偏爱空间更大的问界M9。

与北京的情况形成对比，深圳的门店中，享界S9吸引了比问界系列更多的顾客咨询和体验，这引发了对地域消费习惯差异的讨论。资本市场方面，投资者对华为与北汽合作的这款高端行政轿车抱有高期待，北汽蓝谷的股价因此显著上涨。

尽管目前享界S9的市场热度在不同地区有所差异，但其能否复制问界M9的成功，还需等待即将来临的8月交付期来验证。此款车型的最终市场表现，将揭示消费者对华为和北汽合作成果的真实接受度。