7月11日，网约车相关股票表现强劲，锦江在线、大众交通达到涨停，而天迈科技、长安汽车、电声股份等企业股价亦随之上涨。

近期，多座城市正加速推动无人驾驶汽车的商业化进程。7月8日，北京市经济和信息化局公开征求《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》的意见，条例旨在支持L3级以上自动驾驶汽车投入城市公交、网约车及租车服务等领域，为其制定明确的法规框架。同日，济南市也宣布计划开放若干道路用于智能网联汽车的测试与示范应用，特别是中巴车自动驾驶项目。据统计，目前已有二十个城市的联合体被工信部纳入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单，涵盖北京、上海、重庆、济南、武汉等地。

上海最近向前四家公司的无人驾驶智能网联汽车颁发了示范应用许可证，标志着乘客可以在指定区域乘坐全无人驾驶车辆。长沙则规划到2026年，其城区将广泛开放智能网联汽车的道路测试，总测试道路里程将达到1050公里，尤其强调火车站、高铁站及机场间的互联互通。这标志着无人驾驶测试从郊区向城区的重大迈进。

在企业动态方面，李彦宏透露，今年第一季度，武汉地区全无人驾驶订单占比已过半数，4月更攀升至70%，并预计该比例将持续快速增长，直至实现全部订单的无人驾驶服务。百度的萝卜快跑自3月起在武汉实现24小时运营，服务范围和车辆使用率显著提升，预示着在成本控制与效率提升的双重作用下，萝卜快跑在武汉的业务有望早日达到盈亏平衡点。百度预期，随着第六代无人车成本较前一代大幅降低至20万元，武汉区域业务可能在2025年全面盈利。

市场分析方面，东莞证券观察到，“车路云一体化”试点工作的推进，以及世界人工智能大会上展示的智能驾驶技术革新，或将加速智能驾驶的实用化进程。国泰君安认为，以百度萝卜快跑为代表的无人驾驶网约车服务，因其价格优势和优良用户体验，加之特斯拉预计推出的Robotaxi，都预示着自动驾驶将成为未来三个月市场的核心焦点。中信证券的研究报告也强调，近期高级自动驾驶领域迎来多项利好，政策支持逐步增强，百度萝卜快跑等项目的规模化运营及无人配送车的广泛应用，均显示出无人驾驶技术正逐步形成社会影响力并迈向商业化成熟阶段。