6月轿车销量出炉

7月8日，乘用车市场的一份月度销售报告显示，6月份国内市场的总零售销量为176.7万辆车辆，与去年同期相比下降了6.7%，但环比增长3.2%，显示出各品牌促销活动产生一定效果，尽管影响有限。具体而言，燃油车销量下滑至90.5万辆，减少27%；而新能源汽车销量则攀升至85.6万辆，增幅达29%，新能源汽车的市场渗透率显著提升至48.4%。6月轿车销量出炉！

这份数据预示，新能源汽车与燃油车市场份额接近平分秋色的转折点正加速来临，新能源车超越燃油车的销量指日可待。值得注意的是，新能源汽车的兴起伴随着自主品牌的强劲增长。6月份，自主品牌零售销量达到103万辆，增长10%，市场份额升至58.5%，比亚迪、吉利、奇瑞、理想、问界等品牌均有亮眼的销售成绩。

相比之下，主流合资品牌6月合计零售销量仅为48万辆，同比下降27%，市场份额跌至27.2%。德系品牌以18.6%的份额领先，随后是日系的14.3%和美系的6.3%。豪华车市场同样遭遇寒流，销量下滑17%至25万辆，占总销量的14.2%。

从单个品牌的表现看，6月零售销量前十名中，比亚迪、吉利、奇瑞及长安等四家自主品牌占据重要位置，而一汽大众作为合资品牌中的佼佼者排名第二。然而，在这十强中，仅有比亚迪、吉利和奇瑞实现了同比增长，其余品牌销量均有所下滑，长安汽车领跌，跌幅达25.6%。

当前车市的竞争强度持续升级，以比亚迪引领的“电比油低”策略及一系列亲民价车型的推出，迫使合资燃油车不得不降价应战。豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪亦加入降价行列，豪华车型价格门槛大幅降低，反映出在新兴自主品牌的冲击下，传统豪强的市场地位受到严峻挑战。例如，理想和问界6月销量分别达到了4.78万辆和4.41万辆，高端车型问界M9更是蝉联50万以上车型销量冠军。

综观整个6月的销售情况，它不仅体现了燃油车与新能源车之间的激烈竞争，还凸显了自主品牌在转型过程中展现出的强大决心和实力。燃油车市场，尤其是合资燃油车领域，已明显处于下风，唯有依靠大幅降价维系市场。预计今年下半年，我国新能源汽车的市场渗透率或将突破50%，标志着一个新时代的序幕正徐徐拉开。6月轿车销量出炉！