为何10天俄军还未在库尔斯克反攻

乌军十日前对库尔斯克地区的越境突袭让战局变得复杂。尽管乌方控制了较大区域，但实现扭转乌东局势及增加谈判优势的目标似乎尚有距离。俄罗斯方面也没能快速驱逐该地区的乌军，目前仍处于守势。

俄总统普京于12日要求军队清除入侵领土的敌人并确保边境安全，但实际上，俄军维持在防御状态。根据近期卫星图像，俄罗斯在库尔斯克州利戈夫镇附近挖掘战壕，意在阻拦乌军攻势。美国智库“战争研究所”指出，若乌军接近此防线，控制范围将显著扩大。新战壕与E38高速公路平行，建设于一周前，缺乏显著辅助防御设施，规模不及去年在扎波罗热的“苏罗维金防线”。

俄罗斯卫星通讯社援引俄国防部消息称，俄军仍在抵御乌军进攻，未采取主动攻势。俄方声称在14日的战斗中使乌军遭受重大损失。同时，俄军展示了使用“柳叶刀”巡飞弹击中乌军“斯特瑞克”装甲车的视频。俄“阿赫马特”特种部队指挥官阿拉乌季诺夫少将透露，乌军虽意图攻占库尔恰托夫市核电站，但大部分装备已被摧毁，任务未达成。

对于俄军未在库尔斯克发起反攻，奥地利武装部队分析认为，乌军此举旨在短期内提升国民士气，中期目标为牵制顿巴斯俄军，长期则是为了在谈判中占据更有利位置。当前增援库尔斯克的俄军多非顿巴斯前线主力，显示乌军策略暂未达预期效果。尽管如此，俄军在其他战线保持攻势，仅在某些区域减少了卫星制导滑翔炸弹的使用，转而增加了在库尔斯克方向的此类攻击视频发布。

“动力”网站指出，因未抽调主力，库尔斯克地区俄军陷于被动，来自俄境内其他地区的增援部队多训练不足、装备不良。西方媒体强调，乌军在俄境内的持续存在将严重损害俄罗斯的国际形象。

另外，据《莫斯科时报》报道，乌军的进攻导致俄罗斯与白俄罗斯边境的铁路系统承受巨大压力，俄罗斯铁路公司已暂停接受部分开往库尔斯克和斯摩棱斯克地区的列车，原因疑似与大规模军事调动占用资源相关。